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CHRONIK der AUTOLINIEN LANA-MERAN G.m.b.H. |
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20.01.1906
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Konzession R.G.Bl. Nr. 16 zum Betrieb der elektrischen Bahn Lana-Meran |
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12.08.1906
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Betriebsaufnahme Lana-Meran |
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14.10.1907
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Gründung der AG Elektrische Bahn Lana-Meran in Lana, Kapital 570.000 Kronen |
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01.11.1907
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Offizielle Betriebsaufnahme - Tarif Lana-Meran: 40 Heller |
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14.04.1908
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Erste ordentliche Generalversammlung - Kapitalerhöhung auf 700.000 Kronen |
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1918
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Tarif Lana-Meran: 50 Heller |
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31.12.1919
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Konversion 1 : 1 in Lire |
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1920
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Tarif Lana-Meran: 120 cts. |
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30.04.1921
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Kapitalerhöhung auf Lire 1.400.000.-, Fusion mit Vigiljochbahn AG, deren Aktionäre 266 LMB-Aktien für 798 VJB-Aktien erhalten und 1 : 1 Bezugsrecht an den neuen Aktien eingeräumt bekommen. |
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1925
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Tarif Lana - Meran: 140 cts |
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1930
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Tarif Lana - Meran: 150 cts |
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1944
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Tarif Lana - Meran: 2 Lire |
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16.05.1945
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Tarif Lana - Meran: 3 Lire |
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18.08.1945
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Tarif Lana - Meran: 5 Lire |
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01.01.1946
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Tarif Lana - Meran: 8 Lire |
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01.04.1946
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Tarif Lana - Meran: 10 Lire |
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01.12.1946
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Tarif Lana - Meran: 15 Lire |
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1947
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Tarif Lana - Meran: 30 Lire |
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1949
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Tarif Lana - Meran: 50 Lire |
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08.05.1950
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Umstellung von Trambahn- auf Autobusbetrieb |
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31.03.1951
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Aufwertung des Kapitals auf Lire 14.000.000.-; Einstellung der Aktientilgung |
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31.07.1951
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Das Vermögen der Vigiljochbahn wird abgetreten |
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1953
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Tarif Lana - Meran: 60 Lire |
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27.03.1954
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Dr. Richard Köllensperger wird Betriebsleiter |
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05.12.1954
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Betriebsaufnahme der Linie Marling - Meran |
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1956
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Tarif Lana - Meran: 70 Lire |
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25.05.1956
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Übernahme der Trambahn Meran-Forst und Betriebsaufnahme der Autolinie |
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01.06.1956
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Betriebsaufnahme der Linie Meran - Partschins |
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1957
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Tarif Lana - Meran: 80 Lire |
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29.03.1958
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Kapitalerhöhung auf L. 28.000.000.- durch Verwendung des Aufwertungsfonds |
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01.01.1959
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Betriebsaufnahme der Linie Meran - Gratsch |
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26.07.1959
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Betriebsaufnahme der Linie Lana-Burgstall. Linienkonzession Nr. 1508 vom 23.02.63 |
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10.11.1962
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Kapitalerhöhung auf L. 42.000.000.- Neues Statut; neue Benennung: A.L.M. |
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23.02.1963
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Sammelkonzession Nr. 1509 vom 23.02.1963 - Dekret Region T.A.A. Nr. 178/A |
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1963
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Tarif Lana - Meran: 90 Lire |
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01.10.1964
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Betriebsaufnahme Lana - Völlan |
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10.10.1964
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Baubeginn des neuen Verwaltungssitzes |
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1964
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Tarif Lana - Meran: 100 Lire |
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08.04.1967
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Einsegnung des Neubaues - übergeben im Juli 1966. Bau 113,4 - Inventar 11,6 - Außenarbeiten 9,8 Mio., davon L. 615.085.- zu Lasten der Gemeinde Lana, + 165 m² Gehsteig. |
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31.12.1968
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Linie Lana - Völlan eingestellt |
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1974
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Tarif Lana - Meran: 200 Lire |
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1980
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Tarif Lana - Meran: 800 Lire |
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29.11.1980
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Außerordentl. Generalversammlung: Umwandlung in G.m.b.H. - Eintragung beim Tribunal Bozen am 21.01.81 |
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16.06.1984
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Wiederaufnahme der Linie Lana - Völlan |
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27.09.1985
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Präsident und Betriebsleiter Dr. Richard Köllensperger verstorben - neuer Präsident: Hans Schmidt, neuer Betriebsleiter: Franz Unterholzer |
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15.06.1987
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Verlängerung der Linie Lana-Meran-Forst bis Niederlana Handwerkerzone |
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1988
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Tarif Lana - Meran: 1.900 Lire |
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11.11.1988
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Verlängerung der Linie Marling - Meran - Gratsch bis Marling Zugbahnhof |
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28.12.1988
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Ausklammerung des Autobusbetriebes und Einbringung desselben in die neugegründete "Autolinien Lana-Meran Betriebsgesellschaft G.m.b.H." |
| 01.01.1989 | Die Gesellschaft verpachtet Gebäude und den größten Teil der Grundstücke an die ALM Betriebsgesellschaft - wird zur Immobiliengesellschaft. |
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15.06.1989
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Inbetriebnahme auf allen Linienbussen des automatisierten Fahrgast-Abfertigungssystems |
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01.08.1989
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Die ALM Betriebsgesellschaft verlängert die Linie Lana-Meran-Forst bis Burgstall Bahnhof - bei gleichzeitiger Auflassung der Linie Oberlana - Burgstall Dorf |
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1989
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Tarif Lana - Meran: 1.900 Lire |
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01.01.1990
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Umschreibung der Linienkonzessionen durch das Land tritt in Kraft |
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25.06.1990
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Tarif Lana - Meran: 1.700 Lire |
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14.12.1992
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Umleitung der Linie Marling-Meran-Gratsch über Handwerkerzone Untermais. |
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01.03.1993
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Genehmigung an die SAD zur Benützung des Betriebsgeländes als Haltestelle für die Linien nach Ulten und Tisens/Gampenpaß. |
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01.03.1994
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Vermietung an die SAD von 2 Lokalen zur Inbetriebnahme des Wartungszentrum auf Landesebene für das neue Fahrgast-Abfertigungssystem. |
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April – Dez.94
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Umbau des Busbahnhofes mit Einrichtung eines neuen Fahrkartenschalters, samt Bankomat- und Geldwechselautomaten. |
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28.06.1995
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Einsatz des ersten Niederflur-Stadtbusses (MAN NL 202) |
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01.05.1996
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Eröffnung der Bar "ALM" im Wartesaal des Busbahnhofes |
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Sept. 1996
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Inbetriebnahme des neuen und regulären Autobus-Wendeplatzes in Partschins. |
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03.03.1997
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Inbetriebnahme der neuen Buslinie Lana-Burgstall-Gargazon, mit Einbindung der Pfarrkirche von Niederlana |
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23.06.1997
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Die Umleitung der Linie Marling-Meran-Gratsch über die Handwerkerzone Untermais wird wieder aufgehoben. |
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Mai '97 – März '98
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Anpassungsarbeiten an die Sicherheits- und Brandschutzbestimmungen. |
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29.03.1999
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Verkürzung der Linie Marling – Gratsch zum Schulzentrum K.Wolfstraße, da die Gemeinde Meran den regulären Wendeplatz bei "Martinsbrunn" nicht realisiert. |
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15.12.1999
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Das Wartungszentrum für die Bordcomputer wird zum neuen Sitz der SAD nach Bozen verlegt. |
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2000
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Tarif Lana - Meran: 2.200 Lire |
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31.05.2002
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Die Autolinien Lana-Meran Betriebsgesellschaft G.m.b.H. hat das ISO 9001 Zertifikat erhalten. |